前不久才开通的深圳机场—比利时列日机场货运航线近日从每周两班增加为每周三班。而在深圳港的东西两翼，今年也新增了8条国际航线。春天里的深圳海空两港春意盎然，生机勃发，正奋力朝全球有重要影响力的物流中心迈进。

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    深圳港在保持多年快速发展的基础上，如今要保持稳健发展，需要更广阔的货源腹地。今年盐田国际和东莞常平镇也将继续合力构建盐田国际常平组合港，加强‘常平—盐田’绿色集装箱城际快速班列功能，常平—盐田铁路运距全长66公里，截至目前该班列已累计发运近46万标箱。该班列提供每周七天、每天至少一班的服务，单程可承运50个40尺集装箱，比拖车一车一柜更有批量优势；该班列固定车次、固定运行时刻，从常平快速直达盐田港，确保货物准时转乘国际班轮出海。

    深圳港蛇口港区一直是驳船来往密集的码头，如今随着盐田港口驳船操作量日益上升，最新型的轻型岸吊在盐田国际投入使用，使驳船操作精准对位，提高驳船操作效率。盐田港东港区建设则热火朝天，这里将新建3个全自动化集装箱码头泊位，为深圳港增加300万标箱的吞吐量。（来源：深圳特区报）