2019年是物流拐点的一年，也是物流发展新高峰的一年，3月1日，国家对物流的政策力度又在进一步加大，将选择15个左右基础条件成熟的承载城市，启动国家物流枢纽布局建设，培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业，促进高质量物流基础设施网络体系向规模化、标准化运行。

    在《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》中明确指出，此次国家物流枢纽将围绕“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等重大战略实施，依据国土空间规划来布局建设。

    意见提出要发挥政府投资的示范带动作用，包厂运输引导各类社会资本加大对公铁、铁水、空陆等不同运输方式的转运场站和“不落地”装卸设施等的投入力度，加强联运转运衔接设施短板建设。

    同时，珠三角货物运输完善城乡消费物流体系。深入开展电子商务进农村综合示范，提升农村物流服务质量和效率，2019年力争对具备条件的国家贫困县全覆盖，并建立资源共享的物流公共信息平台。

    意见指出，物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。加快解决物流发展不平衡不充分问题，深圳到凭祥专线推动物流高质量发展是降低实体经济特别是制造企业物流成本水平，增强实体经济活力的必然选择，也是实现物流业自身转型升级的必由之路。