紧随“一带一路”建设，国际物流将大有作为，而其中的法律引导在相当程度上决定着企业融入“一带一路”战略的速度和水平。“一带一路”倡议提出后，我国物流企业国际化布局动作频繁，在国际商贸物流市场中身影活跃。

    据统计，通过73个公路和水路口岸，我国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路；海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家；与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班；简化了国际铁路联运办理手续，促进中欧间国际铁路货物联运，开展国际铁路运邮合作，“中欧班列”已开行39条，到达10个国家的15个城市。

    珠三角货物运输交通运输中很重要的内容包括交通基础设施、物流基础设施以及配套基础设施在内的互联互通。包厂运输联系到发展现代物流，深圳到凭祥专线就是打通关键物流通道、完善交通组织、仓储设施、规划建设现代物流园区、物流中心以及配送中心等基础设施；“贸易畅通”中最主要的是解决现代物流“物”的问题，珠三角货物运输也就是现代物流的客体方面；包厂运输而“资金融通”中的金融则是现代经济的核心，深圳到凭祥专线更是现代物流产业的核心，珠三角货物运输当前物流领域研究和实践的主要内容是“供应链金融”。

    自2013年“一带一路”倡议提出以来，包厂运输我国物流业迎来巨大的发展机遇。一方面，深圳到凭祥专线物流与“走出去”产业布局紧密结合，珠三角货物运输由我国投资、建设和运营的“物流、产业、园区”一体化合作平台，包厂运输实现物流与关联产业的联动发展，深圳到凭祥专线为物流产业提高发展层次和水平带来了机遇；另一方面，珠三角货物运输国际产能合作规模的扩大，包厂运输推动我国和相关国家物流系统建设、运营及依托物流企业的综合物流服务的发展，深圳到凭祥专线为物流产业的扩张发展提供契机。