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一带一路上布局海外仓 国际物流业驶上快车道
紧随“一带一路”建设,国际物流将大有作为,而其中的法律引导在相当程度上决定着企业融入“一带一路”战略的速度和水平。“一带一路”倡议提出后,我国物流企业国际化布局动作频繁,在国际商贸物流市场中身影活跃。
据统计,通过73个公路和水路口岸,我国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家;与43个沿线国家实现空中直航,每周约4200个航班;简化了国际铁路联运办理手续,促进中欧间国际铁路货物联运,开展国际铁路运邮合作,“中欧班列”已开行39条,到达10个国家的15个城市。
珠三角货物运输交通运输中很重要的内容包括交通基础设施、物流基础设施以及配套基础设施在内的互联互通。包厂运输联系到发展现代物流,深圳到凭祥专线就是打通关键物流通道、完善交通组织、仓储设施、规划建设现代物流园区、物流中心以及配送中心等基础设施;“贸易畅通”中最主要的是解决现代物流“物”的问题,珠三角货物运输也就是现代物流的客体方面;包厂运输而“资金融通”中的金融则是现代经济的核心,深圳到凭祥专线更是现代物流产业的核心,珠三角货物运输当前物流领域研究和实践的主要内容是“供应链金融”。
自2013年“一带一路”倡议提出以来,包厂运输我国物流业迎来巨大的发展机遇。一方面,深圳到凭祥专线物流与“走出去”产业布局紧密结合,珠三角货物运输由我国投资、建设和运营的“物流、产业、园区”一体化合作平台,包厂运输实现物流与关联产业的联动发展,深圳到凭祥专线为物流产业提高发展层次和水平带来了机遇;另一方面,珠三角货物运输国际产能合作规模的扩大,包厂运输推动我国和相关国家物流系统建设、运营及依托物流企业的综合物流服务的发展,深圳到凭祥专线为物流产业的扩张发展提供契机。